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Redacción/Noventa Grados
Morelia, Michoacán.- Se estima que entre la primera y la segunda semanas de abril, la Comisión Coordinadora del Transporte (Cocotra) y el Ayuntamiento de Morelia iniciarían la campaña de difusión respecto a la aplicación de las reformas al Reglamento de Tránsito y Vialidad, el cual obliga al ascenso y descenso de pasaje en paradas establecidas.
Es preciso recordar que dichas reformas, autorizadas por el Cabildo moreliano desde el año pasado, no se han aplicado, esto con el argumento de que los sitios donde deben hacer paradas las unidades del servicio público no se encontraban balizadas.
En entrevista con este medio de comunicación, el titular de la Comisión Coordinadora del Transporte (Cocotra), Ignacio Colina Quiroz, apuntó que ya se balizaron 280 paradas en el Centro Histórico de Morelia, por lo que ya hay condiciones para comenzar en breve la campaña de difusión dirigida a transportistas, usuarios, automovilistas y ciudadanos en general.
Según lo previsto, una vez comenzada dicha campaña (a más tardar en la segunda semana de abril), se dará un periodo de quince días y posteriormente comenzarán las sanciones para los transportistas que hagan parada en sitios no autorizados, así como para los automovilistas que se estacionen en áreas asignadas al transporte público.
Se multará con 35 salarios mínimos, es decir, más de dos mil pesos, a los transportistas que no respeten tal disposición, mientras que los automóviles estacionados en paradas establecidas serán remitidos con grúa al corralón.
Colina Quiroz anticipó que debido a la tendencia que tienen los usuarios de solicitar parada en cada esquina y los automovilistas de estacionarse en sitios prohibidos, no será fácil transitar hacia la aplicación de esta medida.
Hizo hincapié en que la eliminación de paradas continuas incrementará la fluidez vehicular en el Centro Histórico de la ciudad por lo menos en un 25 por ciento, motivo por el cual apeló a la participación de todas las partes involucradas.
Según las reformas a los artículos 13, 36 y 100 del Reglamento de Tránsito Municipal vigente, se tienen que eliminar las paradas continuas y establecer áreas oficiales de ascenso y descenso de pasaje.
